部活動を止めてから増加した体重

中学高校と陸上部で、ハードな部活動だったので、食事も一日四回で、炭水化物を中心に接取していました。おやつにガッツリ食べても、すぐに部活動で消費され、ダイエットとは無縁の生活を送っていました。しかし、部活引退から大学受験の為の塾通いが始り、急に食事のスタイルを変えることもできずに、部活動で摂取していた量と同じ量を摂り、おやつも同じくして摂り続けた結果、私の体は初めて贅肉を確認することになったのです。この贅肉が付き始めたら、あっという間にデブへの仲間入りです。私は久しぶりに体重計に乗り、驚きました。引退からたった三ヶ月で10キロの増加でした。これではまずいと思い、私は炭水化物中心だった食事を真逆の炭水化物抜きダイエットを始めました。お米が大好物の私は、まずはお米をしらたきに変え、白米風にして食べました。パスタもしらたきにすると、これはかなりイケてる味でした。マカロニグラタンにはマカロニの代わりにこんにゃくを使います。パンが食べたくなる時は、マッシュポテトの元に、卵白とベーキングパウダーを混ぜて、フライパンで焼くとポテト味のホットケーキのようになります。このように代替品をローカロリーフーズにし、見事10キロのダイエットに成功しました。www.sanoakari.jp

なぜ武蔵野線は8両運転なのか

私は知人の最寄り駅が越谷レイクタウンになるので、南浦和駅で乗り換え、武蔵野線に乗るんですが、常に混んでるんです。浦和レッズの試合のある日なんか埼スタ最寄りの東川口駅までそりゃもう・・地獄ですよ。通勤時間帯の時に乗った時なんかも乗車率200%近いのではないでしょうか。私がこの前、ふと行先表示の電光掲示板を見たときです。編成の液晶が8両と表示されてました。私は北区に住んでいますが、京浜東北線は10両、山手線は11両、常磐線や高崎線に至っては15両です。武蔵野線ってほとんどの列車が京葉線の東京駅まで行くし、ディズニーランドのある舞浜駅も通るのになぜ8両なのか・・。関東近郊の主要路線なのに凄く不思議です。あれだけ、混むなら、10両にすれば少しは混雑も緩和されるのではないでしょうか。それと何よりも本数が少ない!!そりゃ通勤時間帯だって混みますよ。快速とか走ってないんだからもっと沢山走らせられないのかなあと日頃から思ってます。